車両紹介
平・クレーンタイプ （平パワーゲート付き）

当社初となる大型平車でのアコーディオン仕様。超低床の総輪エアサスとなっており、精密機械輸送に最適な車両となっております。この車両の特記する事と言えば2830㎜の内高を確保出来た事です。縦根太を抜いて設計し、かつ実用性のあるギリギリの仕様としました。床面地上高はF・901㎜、R・927㎜が実測値となります。また、アコーディオンは前にも後ろにもスライドして積込が可能となり、背高の精密機械輸送に最適な車両となります。需要の具合を見て大型二号車製作の運びになれば、次は内高2850㎜以上を挑戦する予定です。

当社に今まで無かった車両のアコーディオン車。第一号車は4tサイズで製作しました。昨今の労働時間削減などで最もネックであったのが、平車の背高貨物のシート掛け。このアコーディオン車を導入する事により大幅に削減する事が可能となりました。また、この車両の特記する事と言えば2875㎜の内高を確保出来た事です。縦根太を抜いて設計し、かつ実用性のあるギリギリの仕様としました。また、アコーディオンは前にも後ろにもスライドして積込が可能となり、背高の精密機械輸送に最適な車両となります。需要の具合を見て二号車製作の運びになれば、次は内高2900㎜以上を挑戦する予定です。

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昨今の車両の安全装置などにより、重量的に製作が難しくなって来ている４ｔクレーン車のバージョンアップ版として導入。
ＧＶＷ14.5ｔの８ｔ車をベースに設計し、積載量は６７００ｋｇを確保。このサイズの増ｔ車はタイヤサイズが２６５の為にどうしても床面の高さが高くなるので、この車両は縦根太を抜いて製作し、床面高さは１０１０ｍｍ（実測）を実現しました。精密機械輸送がメインとなるので、荷台も各部にエアラインレールを装備し、非常に使いやすい車両となっております。様々な貨物に対応可能となりますので、皆様からのお問い合わせお待ちしております。

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精密機械等の輸送を得意としており、道具はフル装備しております。また、プレカット等の建材輸送も承っております。

精密機械等の輸送を得意としており、道具はフル装備しております。また、プレカットや住宅資材などの建材輸送も承っております。

4ｔサイズでは積載がどうしても減トンされますが、このサイズでは余裕の積載量を確保。
また、床面にエアラインラッシングレール装備しておりますので、精密機械の輸送時の固縛も安心確実です。

精密機械等の輸送を得意としており、道具はフル装備しております。また、プレカットやサイディングなどの建材輸送も承っております。

当社の秘密兵器であり、平ボディーでありながら格納ゲート付きという不思議な車輌、２台フリーにて保有しております。長尺物を積載時にも、特別な動作をせずともドア吊り輸送が可能。また、パワーゲート使用時も、簡単に操作可能です。さらに、シート台も簡単に取り外し可能となっており、高さ制限のある納品場でも威力を発揮します。

４ｔサイズでは積載がどうしても減トンされますが、このサイズでは余裕の積載量を確保。
詳細、お訪ねください。

建材輸送からパワーゲート指定のお仕事まで、何でもこなせるマルチな車輌です。十分な積載量も確保し、高さ制限のある現場も余裕です。ハンドリフトをお持ちするのも可能ですので、痒いところに手が届く車輌、お問合せお待ちいたしております。

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高さが２ｍ以下なので、高さ制限ある現場や狭い場所への配送を得意としております。

高さ制限のある所には最適な車輌となります。軽トラックの平ボディーでフリーで保有している会社は少なく、人気の車輌となっております。

ユニットバスなどの住設資材輸送を得意としており、もちろん高さ制限のある地下搬入なども得意としております。多数の地下搬入実績あり、お問合せください。

実働可能なオート三輪、非常に珍しいダンプタイプです。半世紀くらい前には当社も相当数保有しており、撮影所内を走り回っていたとのことです。2000年前後に担当ドライバーの定年と共に、その輸送も終了となりました。現在は車検切れですが、簡単な整備をすれば実働可能で、構内で動かしたこともあります。さすがにこれで配送は厳しいかと思いますが、劇用車として何度か出演した実績もございます。撮影などでご興味がありましたら、ぜひお問い合わせください。